EMPIRE
HYDROGRAPHICS
סטודיו הידרוגרפיקס ועיצוב רכב בעספיא. צובעים בטבילה, מחליפים צבע ב-PPF צבעוני, מגנים בשכבת PPF שקופה שמרפאת את עצמה ומסיימים בציפוי ננו קרמי — בחלל סגור, נקי ומבוקר.
הבעיה הכי נפוצה לפני עיטוף היא לא המחיר, אלא הספק: "יפה לי בתמונה, אבל איך זה ייראה
על הרכב שלי?" אז תבדקו. תעלו תמונה — אנחנו נזהה את הרכב לבד — ותחליפו גימורים עד שתדעו.
הכלי מיועד לעיטוף ולהגנת צבע צבעונית. הידרוגרפיקס מבוצע על חלקים מפורקים — לזה יש קטלוג דוגמאות נפרד.
לחצו על גוף הרכב — הוא נצבע. נשאר אזור בצבע המקורי? לחצו גם עליו.
הכי טוב: צילום מהצד או משלושת־רבעי, באור יום, כשכל הרכב בתוך הפריים.
JPG או PNG · עד 12MB · התמונה משמשת לזיהוי הרכב בלבד
ההדמיה המקצועית נוצרה על ידי מודל AI מהתמונה שלכם. היא ממחישה את הגוון והגימור — היא אינה צילום של עבודה שבוצעה.
הגוונים הם מקטלוג SHARK PPF, עם הקודים המדויקים שעל הגליל. התצוגה על המסך היא קירוב — כל מסך מציג צבע אחרת, ויריעה אמיתית משנה מראה לפי האור והזווית. לפני ביצוע תמיד מסתכלים על כרטיס הצבעים הפיזי בסדנה.
עיצוב, הגנה ותיקון — לרכב ולאופנוע. כל עבודה מתחילה במדידת עובי צבע ומסתיימת בבדיקה תחת תאורת בקרה. בלי קיצורי דרך ובלי "בערך".
העברת דוגמה מסרט מים אל פני החלק — קרבון, עץ, שיש או צבע מלא — עם פריימר, אקטיבטור ולכה שקופה עמידת UV. מושלם לחישוקים, לגריל, למראות, לפנלים הפנימיים ולחיפויי הפנים, בדיוק בעקומות שאף מדבקה לא תשב בהן טוב.
כאן לא מדובר במדבקת ויניל אלא ביריעת TPU צבעונית — אותה משפחת חומר של הגנת הצבע השקופה, רק בגוון. כלומר הרכב מקבל צבע חדש וגם שכבת הגנה מפני מכות אבן ושריטות רחיצה, באותה יריעה. שריטות שטחיות נעלמות בחום השמש. הצבע המקורי נשאר שלם מתחת, וההסרה הפיכה לחלוטין.
יריעת TPU שקופה שסופגת מכות אבן, שריטות רחיצה וכתמי חרקים. שריטות שטחיות נעלמות בחום השמש הודות לשכבת ההחלמה העצמית. חיתוך ממוחשב לפי דגם הרכב וקיפול קצוות פנימה — בלי קצה יריעה שנראה מבחוץ.
תיקון צבע רב־שלבי שמסיר סיבובי מכונה, הולוגרמות ושריטות עדינות, ואחריו ציפוי קרמי על בסיס SiO₂ שנקשר כימית ללכה. התוצאה: עומק ורטיבות בצבע, דחיית מים חדה והרבה פחות זמן ייבוש אחרי שטיפה.
חלק מפורק עובר ציפוי בדוגמת קרבון בטבילה, ומעליו לכה 2K עמידת UV. במקביל אנחנו גם מתקנים קרבון אמיתי: סדק, שבר או שפשוף מקבלים שכבות שרף ובד חדשות, ואחריהן ליטוש וליכה עד שהאריגה חוזרת לרוץ ישר. קרבון שהצהיב מהשמש מקבל הסרת לכה ישנה וחידוש מלא.
פגוש סדוק, גריל שבור או תפס שנתלש לא מחייבים חלק חדש. ריתוך פלסטיק בחום עם רשת חיזוק מאחור מחזיר לחלק את החוזק המקורי, וזה עולה חלק קטן ממחיר חלופי מקורי. אחרי התיקון אפשר להמשיך ישר לצבע, לעיטוף או לטבילה באותה סדנה.
ניקוי לעומק שהוא לא שטיפה. בחוץ: חימר שמושך זיהום תעשייתי מתוך הלכה, הסרת כתמי ברזל וזפת, ואיטום. בפנים: חילוץ ריפודים ושטיחים במכונה, ניקוי לוח מחוונים וחריצים, וטיפול בעור. זה גם השלב שבא לפני ציפוי קרמי — לכה נקייה היא תנאי לכך שהציפוי בכלל ייקשר.
התשובות עוברות אלינו יחד עם התמונות, כך שההצעה הסופית מגיעה כבר מדויקת.
כל פרויקט מצולם באותה תאורה ומאותן זוויות — כדי שתראו את הגימור, לא את העריכה.
הגלריה רצה מעצמה — עצרו עליה כדי להסתכל, ולחצו על עבודה כדי להגדיל.
הסדר הוא מה שמפריד בין גימור שמחזיק שנים לבין עבודה שמתקלפת בחורף הראשון.
בדיקת עובי צבע במד מיקרון, איתור תיקוני צבע קודמים וצילום מצב פתיחה.
הסרת ידיות, סמלים, גומיות וספוילרים כדי שהיריעה תיכנס מתחת ולא תיעצר בקצה.
חימר, מסיר ברזלים ושטיפת IPA. כל גרגר שנשאר מתחת ליריעה יישאר שם לנצח.
חיתוך לפי דגם, מתיחה בחום מבוקר וקיפול קצוות פנימה — בחלל סגור ונטול אבק.
ייצוב היריעה או הציפוי, ואז בדיקה תחת תאורת בקרה מכל זווית.
הסבר תחזוקה, אחריות בכתב וסט הנחיות שטיפה — כולל מה אסור בשבועיים הראשונים.
רוב ההבדל בין עבודה שמחזיקה חמש שנים לעבודה שמתקלפת אחרי חורף נמצא בשלבים שאף אחד לא מצלם.
| נקודת בדיקה | עבודה זולה | אצלנו |
|---|---|---|
| מדידת עובי צבע לפני התחלה | לא נמדד | מד מיקרון על כל פאנל |
| ידיות, סמלים וגומיות | חותכים מסביב | מפרקים ומרכיבים מחדש |
| חלל העבודה | חצר פתוחה | תא סגור עם סינון אוויר |
| קצוות היריעה | נחתכות בקצה הפאנל | מקופלות פנימה ומוסתרות |
| בקרת איכות | מבט בשמש | תאורת בקרה מכל זווית |
| אחריות | בעל פה | מסמך כתוב עם תנאים |
| תיעוד | אין | תמונות מכל שלב בוואטסאפ |
אנחנו לא כותבים לעצמנו המלצות. המספרים למטה מגיעים מהדפים הציבוריים של העסק — אפשר ללחוץ ולקרוא אותם במקור.
עבודות חדשות עולות לאינסטגרם לפני שהן מגיעות לכאן
לא, להפך. יריעת TPU שמונחת על צבע מפעל תקין מגנה עליו מאבנים, מקרינה ומשריטות רחיצה, וההסרה מתבצעת בחימום מבוקר בלי לקלף לכה. הסיכון מתחיל רק כשהיריעה מונחת על צבע שכבר תוקן בעבר בעבודה לא מקצועית — ולכן אנחנו בודקים עובי צבע לפני שמתחילים.
PPF היא יריעה פיזית שעוצרת מכות אבן ושריטות. ציפוי ננו הוא שכבה כימית דקה שמוסיפה ברק, דוחה מים ולכלוך ומקלה על השטיפה — אבל לא תעצור אבן מהכביש. השילוב המושלם: PPF בחזית, ציפוי ננו על כל השאר.
לא מומלץ על אף גימור, ובמיוחד לא על מאט וסאטן. שטיפה ידנית בשתי דליים עם שמפו ניטרלי, או שטיפה ללא מגע. בשבועיים הראשונים אחרי ציפוי או עיטוף — רק מים וייבוש בעדינות.
טבילה 2–4 ימי עבודה, פוליש וציפוי 2–3 ימים, PPF חזית יומיים, עיטוף מלא 3–5 ימים. התאריך נסגר מראש ואנחנו לא מתחילים עבודה שאין לה מקום בלוח.
בהחלט. גג שחור, מראות, פסי קישוט, מדבקות פרסום או פאנל בודד אחרי תיקון — כל אלה עבודות נפוצות אצלנו ואפשר לבצע אותן ביום אחד.
הכי מהר — דרך מחשבון ההצעה כאן באתר: ארבע שאלות, טווח מחיר מיידי, ואפשר לצרף תמונות של הרכב. אנחנו מקבלים הכול יחד וחוזרים עם הצעה מדויקת. המחיר הסופי נקבע תמיד אחרי בדיקה פיזית של הרכב.
הדרך הכי מהירה היא מחשבון ההצעה עם תמונות. אנחנו קוראים הכול ומחזירים תשובה עניינית, גם כשהתשובה היא "זה לא שווה לך".
— לחצו לפתיחת מפהאם אתם לא בטוחים איזה שירות מתאים — כתבו לנו מה מפריע ברכב ואנחנו נגיד לכם מה נכון לעשות, גם אם זה לא אצלנו.
